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高速限速120,为什么有些司机只跑90-100?

发布日期:10月27日 09:49     浏览次数:49
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导语:高速限速120,但是有很多车在高速上似乎并不打算跑那么快,都是保持90-100的速度行驶。其实这是很正常的现象,但是一些新手司机容易过度联想,认为这些司机之所以跑这么慢肯定是有某种原因。

 

高速限速120,但是有很多车在高速上似乎并不打算跑那么快,都是保持90-100的速度行驶。其实这是很正常的现象,但是一些新手司机容易过度联想,认为这些司机之所以跑这么慢肯定是有某种原因。

因为市区行驶车速太低,蠕行、停车等待的时间很长,这时候发动机的动力不能充分释放,效率很低,汽油的能量很多都以热量的方式散发掉了。

而高速行驶由于汽车能跑起来,所以发动机的效率得到了提升,但速度越高汽车的风阻和滚动阻力越大,所以汽油的能量虽然更多地转化成了动力,但是有一大部分动力却又用来克服阻力了。真正油耗最低的就是中低速行驶了,此时阻力也小,车也能跑起来,汽油的能量转化成动力的效率高,而且需要的动力又少,因此油耗最低。

跑高速也是如此,只要你能挂到最高挡位且发动机不拖挡,那么车速越低油耗肯定越低。时速90的油耗肯定低于时速100,而时速100的油耗必然又低于时速120。所以有些司机跑高速时为了降低油耗会选择适当降低车速。

2、不敢开快

有些司机跑高速时顾虑比较多,生怕车速太高了万一遇到紧急情况会比较危险,所以会适当控制一下车速,保持中速行驶,这样在出现紧急情况的时候更好应对。

 

还有一些司机则是由于自己开车不太熟练,不敢开太快,车速太高了感觉控制不住局面,这些司机跑高速时也会控制车速。

3、害怕超速

很多高速公路限速标志跟猜谜语一样,一会儿限速120,一会儿变成100,一会儿又变成80,甚至还有限速60的,让司机们根本摸不着头绪。一些比较谨慎的司机为了不吃罚单,就只能全程稳着跑了。

4、怕伤车

家用车根据动力不同,时速120时发动机转速一般在1800-4500之间。动力好的车时速120发动机转速只有2000出头,有些CVT变速箱的车转速甚至更低。动力一般的车时速120时发动机转速大概在3000转上下,动力偏弱的车转速基本都超过4000转了。

有些司机总怕转速高了伤车,所以跑高速时会刻意限制车速,避免发动机转速过高。

其实跑高速的时候只要不违章,想跑多快完全是个人的自由,不过我认为条件允许的话当然是压着限速跑最划算了,理由如下:

  1. 高速公路是收费公路,人们之所以肯花钱跑高速其中很大一部分原因是因为效率高。跑太慢的话体现不出来高速公路的意义,还不如走国道。

  2. 高速公路上路况复杂,车速太低的话一直被超车,还容易和其他低速车辆扎堆行驶,反而不安全。而跑快一点反而不容易扎堆,而且能更快结束旅途,避免长时间在路上与其他车辆接触,实际上更安全。

  3. 时速100和时速120在出现紧急情况的时候危险程度其实相差不大,你想啊,速度只相差20公里/小时,谁比谁能危险到哪里去呢?有些人在市区车速40公里出事故还能要了命,你还计较高速上这20公里的速度差么?真正的安全反而是自己规范的操作。

  4. 跑高速别过分在意油耗,真想省油的话请按照最低限速60跑,油耗绝对比时速90还低。

  5. 跑高速时不要担心发动机受不了,人家干的就是这活,只要平时保养没问题,高速上只管跑,你不需要为发动机担心,连续跑高速一定是司机先扛不住。

  6. 在你从匝道进入高速主路的时候路边一般都会有一个限速指示牌,在你没有看到其他限速标志的时候就按这个限速跑,绝对错不了。而且高速上测速点前1公里都会有测速提示牌,这是国家强制规定的。

 

跑高速的注意事项

我的观点是跑高速时只要路况合适,那么压着限速跑就是了,没必要为了那些杂七杂八的原因去刻意放慢车速。不过在你踩油门之前,我认为你应该弄明白这几个问题:

  1. 跑高速之前最好检查一下玻璃水、发动机机油、冷却液、胎压,确保爱车处于良好的状态。

  2. 跑高速不怕胎压高,最怕胎压低。因为胎压过低的时候轮胎变形幅度比较大,高速行驶中轮胎侧面会快速大幅度弯折,容易导致胎壁损坏从而引起爆胎。

  3. 如果跑长途,那么在上高速之前尽量把油箱加满,因为服务区加油站油价一般偏高,而且你不确定前方服务区是否正常开放。

  4. 高速行驶最怕跟车,因为高速公路上景色相对单一,基本上都是左侧隔离护栏和绿化带,右侧是应急车道和隔离护栏,这种千篇一律的视野很容易弱化我们对其他车辆的速度感。具体来说就是假如你前方300米处有一辆车停在路中央,而你很难看出来他是静止的,只有等你与他距离很近的时候才能明显感觉到,而这时候就比较危险了。所以跑高速时一定要学会多找参照物,精准判断其他车的速度,与其保持足够的安全距离。

  5. 遇到大雨天气最好控制一下车速,因为下大雨时路面会有比较厚的积水,车速太快的话轮胎来不及把水排出,会导致轮胎与路面之间产生一层水膜,车轮会像打水漂一样被“浮”起来,这就是我们经常说的“水滑”现象,会导致车辆瞬间失控,非常危险。为什么轮胎花纹内部都有磨损标记?就是因为轮胎花纹是排水的通道,花纹磨损严重后排水能力急剧下降,更容易出现水滑现象。

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