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二十年汽修工开口:其实故障车,一半是被开坏的

随着汽车的普及,我们国家车辆的保有量越来越大,以前开车的绝大多数都是专职司机,这些司机不仅技术过硬,而且还懂一定的汽修知识,所以车开起来倒也没那么废。汽车普及开来后,工具的特征越来越明显,很多人虽然会开车,但其实并不懂车。这么一来最直接的后果就是,好多人硬生生地把车给开坏了。

随着汽车的普及,我们国家车辆的保有量越来越大,以前开车的绝大多数都是专职司机,这些司机不仅技术过硬,而且还懂一定的汽修知识,所以车开起来倒也没那么废。汽车普及开来后,工具的特征越来越明显,很多人虽然会开车,但其实并不懂车。这么一来最直接的后果就是,好多人硬生生地把车给开坏了。


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之前同行老王给我讲过一个笑话,说一个女司机自己的跑车,开了小十万公里,从来不知道还要去做保养。最后发动机油泥把内部都糊死了,车子无法启动去修理厂,师傅们问女司机多久保养一次,女司机满脸无辜地说,“啊?还要保养?保养是干什么,开不就完了吗”


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现实中好多人虽然不像这个故事中的女司机,但着实有一些伤车的举动他们是不知道的,我们厂子里,经常有两三万公里就来动手术的车,其实现在生产线上出来的车,质量再次也不至于两三万就出问题,那么根本原因只能是驾驶习惯不好造成的。


1、直接点火毁电瓶


很多人开车的流程都是插钥匙-打火,这其实就是个坏习惯。传统物理钥匙的车型,一般分为LOCK、ACC、ON、START,在这几个档位下,分别对应锁止、供电、自检、启动。正确的方式应该是先打到ON档位完成自检,然后再打火着车。对于那些更高端的一键启动车型,先在不踩刹车的时候按一下启动按钮,过几秒以后踩刹车打火启动即好。这样一个不经意的操作其实能有效保护电瓶。


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2、刹车、离合不踩到底、不踩停就换挡


很多人挪车的时候,车子不停稳就来回在倒挡和前进挡之间切换,这种操作会严重冲击变速箱,长此以往齿轮被打坏那是早晚的事。此外有的人开手动挡车型手忙脚乱,离合器不踩到底就换挡,能听到明显的卡兹卡兹扫齿声,这对变速箱的伤害都是不可逆转的。


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3、打死方向盘


很多人打方向盘,一定要拧到听见方向盘触底duang的一声为止。虽然高端车型上面已经开始普及电子助力,但对一些依然才有助力泵的车型来说,打死方向盘会加剧助力泵的损耗,加剧皮带老化,甚至危害方向机。这并不是危言耸听,之前我们修过一个车,车子三万公里助力泵就坏了,问车主平时怎么开的,他说出了家门口要掉个头,但是车道太窄左打死也转不过来,还要右打死再倒一下,就这样每天duang~duang两次,助力泵提前报废了。


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4、忘关雨刮器


在我们北方,尤其是冬天,雨刮电机烧坏的不是一起两起。北方冬天下雪频繁,经常好多人前一天开着雨刮器停车之后忘了关,第二天一发动汽车雨刮器已经被冻住了,但他自己毫不知情。直接导致雨刮器电机烧毁,换一个电机可真的不便宜。春季的时候风沙较大,忘关雨刮器的话下次启动可能玻璃上有好多风沙,雨刮器启动干刮虽不至于给玻璃刮坏,但是划坏了雨刮器胶皮还是有可能的。


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5、暴晒过后洗车


有一次一个车到我们店里,珍珠漆的车变成了青花瓷。问车主怎么回事,他说车子暴晒后觉得太热,就直接开到洗车房,凉水冲了一遍就这样了。这样对油漆伤害很大,很有可能会侵蚀光釉加速老化龟裂。此外如果车子{信宜车品网http://www.xycp.cn/}如果夏天刚跑完高速,也尽量不要着急洗车,因为刹车盘、轮胎、避震器温度都比较高,凉水淋上去也会造成伤害。


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6、油箱见底才加油


我曾经修过一辆奔驰G,油泵少了,换一个好几千,这钱花的我都替车主冤枉。他的车本来油就没多少了,停车时候又停在斜坡上,打火的时候油泵供不上油,直接烧了。千万记得要及时加油,因为油泵工作时候是依靠燃油流动进行冷却的,油位过低就可能导致油泵过热。如果像这位车主一样恰逢没油了车子又停在斜坡上,那尽量不要启动了,很可能一个打火油泵直接报废。


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7、停车位不平整


如今车尾紧张,好多车主只能见缝插针,七扭八歪地停车。长期如此会导致车架变形,四轮落差过大,车架就会扭曲,等到严重到车门不能正常开闭时你后悔都来不及。

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